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      制氮機總是噴灰、噴篩怎么辦

        在變壓吸附裝置,分子篩顆粒材料,在填筑過程中,不可能絕對強裝。在操作過程中的吸附塔,氣流的作用,可能存在分子篩下沉。在今天的壓緊裝置,一般有氣缸壓緊,壓縮彈簧(一些椰子殼墊之間,也屬于這類壓機構)和氣囊壓縮三的結構。

        該彈簧的壓緊力F =K(x0-x),壓縮力和中風是成反比的,也就是說,彈簧壓緊機構,它必須找到兩個(Zui小壓力,抗壓強度和分子篩的壓縮),然后根據這兩個點來選擇彈簧剛度和初始壓縮,中風,有輕微的差異,有可能被壓碎或壓沒有問題的一種分子篩。但彈簧壓縮行程可實現自動控制。

        氣囊壓縮,一般用于不采用氣缸或彈簧的場合,它有一些缺點:1大袋,工作無法監控,老化2,氣囊本身材料;但相對于前兩個壓緊裝置,它有很多優點,它是緊迫的機構可以在不規則形狀的一些特殊的場合。

        我公司采用氣缸壓緊裝置,本實用新型的優點:

        活塞面積A,F = PS和吸附壓力和缸壓力,在變壓吸附過程,吸附壓力一定時,活塞的面積是固定的在制造完成,所以氣缸壓力壓緊力不隨行程變化。

        B,氣缸的行程可以在測量或感應,可以預先報警設定點。

        C,所需的缸內氣體而采取的是直接從吸附塔吸附塔,可以在任何時間和同步工作。

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